原油市场正在重新计入美伊军事冲突扩大及霍尔木兹海峡航运受扰的风险溢价。10月1日，国际油价大幅上涨。截至当天收盘，纽约商品交易所11月交货的WTI原油期货报每桶92.87美元，涨幅为2.71%；12月交货的伦敦布伦特原油期货报每桶102.31美元，涨幅为4.37%。10月2日亚洲早盘，WTI和布伦特油价维持涨势。
据央视新闻，美国总统特朗普表示，美国或将在中期选举后加大对伊朗的打击力度。《时代》周刊10月1日刊发对特朗普的采访内容，当被问及是否计划在中期选举后增加对伊朗的轰炸时，特朗普表示“有可能”。
特朗普还表示，他拒绝了伊朗提出的重新开放霍尔木兹海峡的提议，“他们提议开放霍尔木兹海峡……但是还不够好”。
伊朗总统佩泽希齐扬当地时间10月1日表示，伊朗从未回避过与美方对话，事实是美方并未寻求与伊朗进行对话。他表示，目前伊朗正在权衡美国对其最新提议的回应。
谈判陷入僵局之际，有美媒援引美国官员报道称，五角大楼正向中东派遣第三支航母打击群以及多艘新增海军陆战队舰船，将向该地区增派近万名兵力。相关舰艇、战机和人员预计将在11月底前陆续抵达。此举或将进一步阻碍能源流通的恢复。
与此同时，霍尔木兹海峡局势仍“不太平”。当地时间10月1日，英国海上贸易行动办公室发布通报称，其收到第三方报告，一艘油轮在通过霍尔木兹海峡时遭不明飞行物击中并引发火灾。据监测该地区的海上安全机构称，本周至少有三艘油轮在试图通过霍尔木兹海峡时遭到袭击。
摩根大通9月29日发布的研究报告称，中东地区石油出口总量的10日均值已回升至每日2050万桶，相当于2025年战前水平的89%，与战前仅相差11%。但复苏呈现结构性分化，尽管原油流量已反弹至每日1750万桶，恢复至战前水平的98%，成品油出口仅为每日300万桶，仅相当于战前的58%。这意味着原油市场虽已大体正常化，精炼产品供应的缺口依然显著，相关市场仍面临结构性压力。
这也正是中东原油供应回升，油价却仍在上涨的原因。中东地区的炼化产能或出口基础设施仍受到较大制约，柴油、航空燃油、汽油等精炼产品的供应紧张局面短期内难以完全消除。
美国柴油价格上月创下历史新高，周四仍维持在高位，平均价格为每加仑6.40美元。1日，美国对法国和德国发出威胁，要求其动用应急柴油储备以缓解全球燃料价格，否则将面临美国可能实施的柴油出口禁令。
澳新集团分析师布莱恩·马丁与丹尼尔·海因斯在研报中表示：“经过六个月持续去库，库存处于低位，原油市场极易再度出现价格飙升。投资者越来越担心，伊朗会针对美方在该地区的军事部署，袭击美国资产与能源基础设施。”
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